11月17日上午11时17分，由中铁北京工程局项目部承建的包银铁路惠银段石嘴山特大桥跨西干渠连续梁847号墩0号块混凝土成功浇筑，标志着包银铁路惠银段重难点工程施工迈开了第一步，为后续铺架通道顺利施工打下坚定基础。

　　新建包头至银川铁路银川至惠农南段，全长99.01公里，设计速度为250公里/小时，建设工期4年。其中，石嘴山特大桥是该段的控制性工程，桥长39公里。据了解，石嘴山特大桥线下主体工程跨西干渠连续梁847号墩施工难度大，钢筋密集、绑扎难度大，且安全风险高、施工周期长，桥下有车辆通行、灌溉渠水流不断，给施工带来了挑战，是本标段的难点工程。

　　“连日来，全体干部员工科学规划，提前研讨施工方案，加强业务培训和专项安全培训，注重现场过程控制。从技术把关、现场管理、安全质量控制等方面多管齐下，维护施工安全秩序，为连续梁0号块混凝土顺利施工提供了保障。”包银铁路惠银项目经理部项目经理丁马利介绍。

　　包银铁路全线通车后，银川至北京将由目前的18小时缩短至5小时。(通讯员 仝继中)