7月4日，在4台200吨液压千斤顶的牵引下，由中铁十二局集团第四工程有限公司承建的乌海至玛沁高速公路惠农（蒙宁界）至石嘴山段跨包兰铁路分离式立交桥工程，经过58分钟连续牵引转动，成功跨越包兰铁路并精准就位，标志着乌玛北高速全线控制性工程施工完成，为乌玛北高速建成通车奠定坚实基础。

　　据了解，此次完成转体的包兰铁路分离立交桥平曲线半径1600米，偏心34厘米，最大跨度140米，左幅桥宽13.08米，右幅桥宽13.68米，转体总重达1.8万吨，为宁夏目前在建最大偏心、最大跨度分离式立交桥转体。

　　中铁十二局集团乌玛高速公路跨包兰铁路分离式立交桥项目部党支部书记张喜峰说：“在桥梁转体过程中，采用北斗定位实时监测系统，通过在桥梁上布置4个桥梁姿态监测传感器，实时检测桥梁偏移角、俯仰角、横滚角等姿态数据，并传输至转体牵引设备控制系统内。控制系统通过读取数据，智能调节转体速度及停止位置，有效解决平行双墩桥梁转体同步性的难题，实现全程智能化、可视化、可追溯化‘毫米级’精准转体。”

　　乌海至玛沁高速公路惠农（蒙宁界）至石嘴山段是乌玛高速宁夏境内最后一段，路线全长57.3公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时、路基宽度26米，项目整体概算投资56.45亿元，建设工期3年。项目建成后，乌玛高速宁夏境内将全线贯通，进一步完善全宁夏路网结构，促进石嘴山市与银川市、内蒙古乌海市之间的互联互通，对改善石嘴山市交通环境，促进全市经济社会高质量发展有着积极作用。（记者 孙燕红 吴国成）

乌海至玛沁高速公路惠农（蒙宁界）至石嘴山段跨包兰铁路分离式立交桥转体中（无人机照片）。本报记者 孙燕红 摄