57种被定为“机动车” “老年代步车”该何去何从……

　　远看以为是新能源汽车，近看才发现是“老年代步车”。明明是非机动车，却行驶在机动车道上，且驾驶员没有驾驶执照，存在在机动车道与非机动车道上随意行驶等不遵守交规的行为，让许多市民颇有微词。“老年代步车”到底该不该上路行驶？就此问题，记者进行了调查采访。

　　记者调查：“老年代步车”销售缘何火爆？

　　行驶在大街小巷的“老年代步车”因其体型小巧、轻便快捷，受到许多老年人青睐。从大小、内饰等外观情况来看，部分“老年代步车”与机动车外观差距并不大，价格却比机动车便宜许多，因此，市场销售异常火爆。

　　近日，记者在大武口区红柱子街部分销售电动四轮车商家处了解到，目前在售的“老年代步车”普遍行驶时速在每小时40公里至50公里，续航里程为100公里左右，充电方式与两轮电动车相同。根据车身材质、车内配置等标准，价格从1.5万元至3万元不等，多位销售商家表示，可为客户提供一年保修等相关维修服务。

　　部分销售商家还表示，为保障事故理赔，虽然“老年代步车”目前不属于机动车范畴，但消费者仍可以办理交强险（即机动车交通事故责任强制保险）及人身保险，愿意购买保险的客户在购车时还可享受一定优惠。

　　就非机动车保险业务（即电动车、三轮车交强险及人身保险）是否适用于“老年代步车”等问题，记者采访了保险公司相关业务人员。

　　中国平安保险股份有限公司宁夏石嘴山市中心支公司业务经理宋女士表示，因低速电动四轮车没有列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录，目前，该公司已暂停此类车的交强险业务办理，且两轮、三轮电动车的相关保险业务也不适用于“老年代步车”，无法进行事故理赔，但车主在销售商家处办理的保险业务，仍能进行理赔流程。

　　各方观点：“老年代步车”是否应该上路？

　　在日常生活中，我们不难看到，有许多“老年代步车”在机动车道上随意穿行。对此，部分机动车车主表示担忧。“这些驾驶员大多数没有驾照，也不懂交通规则，开车的时候四处乱窜，特别影响机动车正常行驶，交管部门应加强管理，让‘老年代步车’驾驶员考了驾照再上路。”市民马先生说。

　　据悉，今年以来，北京、深圳等地已出台“老年代步车”禁行等规定，对此，我市也有部分“老年代步车”车主选择前往驾校考取驾照。

　　“我在网上已经看到部分地区开始禁止‘老年代步车’上路的相关新闻，考虑到不久后我市也可能禁止‘老年代步车’上路，所以就赶紧来报名参加驾驶证学习。”在市龙达驾校练车场，市民孙贵珍说。

　　“学习交通规则不但是对自己的安全负责，更是对其他人负责，建议广大‘老年代步车’车主都来驾校学习，具备驾驶资格后再驾车上路行驶。”市龙达驾校教练王先生说。

　　也有部分“老年代步车”车主认为，不应该采取“无驾照就禁行”等手段，因为“老年代步车”极大满足了他们日常生活中接送孩子、购物出行等需求，市民刘树香便是如此。“我平时开‘老年代步车’也会担心不小心发生交通事故，所以行车时速度很慢，也会尽量在非机动车道行驶。”刘树香说，“冬天天气寒冷，比起两个轮子的电动车，‘老年代步车’能阻隔寒风。”

　　随后，记者走访了市公安局交警分局，对“老年代步车”上路情况进行了解。据相关工作人员介绍，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB/T21268-2014《非公路用旅游观光车通用技术条件》的相关条款规定，有关单位和部门对57种四轮车进行了鉴定。经鉴定，这57种四轮车均属于“机动车”范畴，即上路行驶时，必须持有机动车驾驶证。

　　此外，针对市民普遍关心的代步车禁行问题，市公安局交警分局秩序科相关负责人表示，目前，我市交管部门已经在着手征集各方意见，近期将下发有关“老年代步车”的管理通知，请广大市民耐心等待。（记者 徐毅 见习记者 马岩）